1983:RZ250R
二輪車ってのは、
小型（51〜125cc）、
中型（126〜400cc）、
大型（401cc以上）
あります。
普通に
「 バイク乗ってます！」
と言えるのは、
おそらく中型から
ではないでしょうか。
(￣▽￣)
50、90、125ライダーの人、
ごめんなさい。
あくまで個人の見解です！
自動車専用道路や高速道路を通行出来るのは、
126cc以上、すなわち中型からです。
私も50ccから初めて、
90、125、150、250、400、600、750、1100まで
いろいろ乗ってましたが、
ツーリングに行こうと思わせるのは、
250ccからです。
（ YAMAHA web site から）
2ストロークスポーツ市場を大きく活性化させたRZ250の後継モデル。新設計の並列2気筒エンジンに、市販モデル初となる可変排気バルブ「YPVS」、電子進角式CDI点火を採用し、クラス最高の43PSと好燃費を実現。またレーサーイメージのワイドなダブルクレードルフレームの車体には、バリアブルダンパー付きフロントフォーク、ニューリンク式モノクロス・リアサスペンションなどを装備し、優れた操縦性とレーシングスピリットあふれるスタイリングを両立させた。
全長 × 全幅 × 全高: 2,095mm × 710mm × 1,170mm
車両重量: 145kg
エンジン型式: 水冷, 2ストローク, 並列2気筒, 247cm³
最高出力: 31.6kW（43.0PS）/ 9,500r/min
最大トルク: 33.3N･m（3.4kgf･m）/ 8,500r/min
販売価格（当時）: ￥399,000
同じころ、
HONDA MVX250F
ってのがありました、
今見ると、「 うん、いいんじゃない？」
と思わせるスタイルですが、
絶大な人気を誇るVT250Fってのに
ほぼそっくりだったため、
ちょっと古くさく感じて人気がなく、
43万の新車が29万で売ってました。
＿φ(￣ー￣ )
V型３気筒と斬新なエンジンでした。
一度、友達から借りて一週間くらい乗ったことあります。
RZのような2スト感（パワー感？）があまりなく、
ずっと滑らかで、4ストをちょっとエンジンブレーキを効かなくした？みたいなフィーリングでした。
まあ、慣れれば面白かったかもしれません。
私は後にNSR250Rに乗りますが、
同じメーカーの2ストとは到底思えない！！
SUZUKI RG250Γ
ってのもありました。
フルカウルでレーサーっぽいデザインで、大人気でしたね。
当時のWGP500チャンピオンのフランコ・ウンチーニがカタログに載ってました。
価格は¥460,000
当時の250ccではもっとも高価です。
それでも、年間3万台売れたそうです。
((((；ﾟДﾟ)))))))
2018年に一番売れたHONDA レブルでさえ、
5236台とのことなので、
いかに凄いかがわかります。
そんな中で
なんでYAMAHA RZ？
一つは中型取る前に乗ってたのが、
RZ125Sで、買ったところがYSPだったこと。
それと当時、「 汚れた英雄 」という映画が流行ってたこと。
で、一番は
価格が一番安かったことですね。
(￣▽￣;)
当時はまだ大学生で、バイトしてバイクに乗ってましたから、一番は価格！
たかだか6万じゃない？
いやいや価値観は今の倍以上って考えて下さい。
バイトの時給450円の時代です。
RZもまるっきり新車ではなく、走行少ない中古車が出てたので（35万くらいだったかな？）、それを3年ローンで買いました。
MVX250Fが安かったんじゃないの？
、、、、、。
(￣▽￣)
そうですね〜。
あの頃、あのバイクだけは乗るな！感が
凄い多かったですね〜。
ホントに欲しかったのは、
旧型のRZ350！
ただ、速いけど、止まらない！曲がらない！
って話があって、怖くてやめました。
大学の先輩が乗ってて、試しに乗せてもらいましたが、やっぱり
速い！
止まらない！
曲がらない！
はホントでした！
RZ250もありました。
でもカラーリングが350が好きでしたねー。
(^ ^)
後に350っぽいカラーリングがありましたが、２本ラインの350のカラーリングが好きでした。
XJなんかはアレに近いカラーリングがありましたが、RZ350そのままの白地にブルー2色は純正カラーでは今まで見たことないです。
どなたか
「 このバイクに復刻されてたよ！」
って情報ありましたら
教えて頂けると嬉しいです。
XSR900のRZカラー！RZ250ですねー。
さて、
RZ250Rは
大学卒業して就職するまで乗ってました。
峠も攻めたし、ツーリングも行きました。
一回事故しましたねー。
大学から帰る途中に
前方にクルマがいて、
ちょっとよそ見して
前をみたら目の前にいました。
(￣◇￣;)
前のクルマは右折しようとして
止まってたんですね。
幸い、
クルマの人は
後ろが凹んだくらいで乗ってる人は問題なかったのですが、
私の方が
ぶつかって
バイクごと倒れて
動かなかったものだから、
周りの人が
救急車呼んでくれました。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
生まれて初めて
救急車乗りました。
結局、
レントゲン撮ったりしましたが、
特に問題ありませんでした。
が、バイクは大破！！
相手のクルマと自分のバイクの修理代。135,000円！？
大学の夏休みに
親戚に頼んでバイトしました！
当時の
大卒初任給：
110,000円の時代。
40日働きづめで、
生活費は
ほぼ「0」の出張仕事で
まるまる135,000円。
すべて返しました。
今となっては、
いい経験させていただきました。
そういう苦難を乗り越えて、
一緒にいたバイクなので、
思い入れは大きかったですね。
（＾◇＾）
バイクは
コケます。
ケガします。
お金かかります。
でも、
それから得るものは多いです。
あれから
30年以上経ちます。
未だに
付き合いがある友達って、
ほぼバイク乗り
だったりしますね。
（＾◇＾）
