ラリーさん
５年も乗ってると
いろいろといじりたくなる
んで
まず買ったのが
ナンバープレートフレーム！
バイクのナンバーって、クルマみたいに「ピッタリ」ハマってなくてけっこう「宙ぶらりん」になっている。
だから
いろんな人がぶちあたって「ヒョゴヒョゴ」になったりする。
「なんとかならんかなー」とは思っていたのだが、昔々は「ナンバーの片方だけ「メクラ」になっていて「細工ができない！」って思っていて放置状態だった。
それが今回、バイク屋にメンテナンスに行ったときに「あ、今はナンバーフレームつけられるよー！」って言われて、、、、
「なに〜！？」
自分のバイクを確認するとたしかに、「ドライバーもしくは六角ボルト」で留めてあった。
「早く知ってればやってたのに、、、、」ってくやんでもしょうがないのでAmazonでポチッた！
いろいろあったが、今回は「ZETA」で統一してみた。
うん。
良し良し。
(*´ー｀*)
で次は「チェーンガイド」
基本的には「赤」「ZETA」でドレスアップした。
これが、、、
自分でつけるつもりだったが、、、、
なにコレ？
工具足りないじゃん？
しかもかなり面倒くさい、、、
チェーンに当たらないかい？
結局、しょうがないのでいつものバイク屋の友人にお願いすることにした。
普通は「持ち込み」は受け付けないらしいが、
「ソコをナントカ！」お願いした！
(￣∇￣)
なんかチェーンに干渉しそうだが、、、、
ただ、このあと走行してみたがとくに問題はなかった。
そして「ビレット」
単品でいろいろあったが、おそらく皆さん全部付けてるのだろう「ビレットキット」なるものがあって、割とリーズナブルだったのでコレにした。
フロントブレーキリザーバーカバー！
こんな感じ！
ラリーさんの場合、純正品とカバー形状が違っている。バイク屋に確認したところ内部のスペーサーが「あるかないか」の違いで「パッキン」さえあれば良いとのことだった。
エアバルブ！
リアブレーキリザーバーカバー！
コッチは純正と同じ形状だった。
エンジンプラグ！
なんか、、、、傷ついてるな、、、、？
前に転んだときのナゴリか？
(￣∇￣)
この「でっかいマイナスドライバー」のような「フタ」をどうやって開けたら良いのか分からず、バイク屋に聞いたら、「500円玉」って言っていた、、、、、、。
(￣▽￣)
いやいやいや、、、！
実際には「ワッシャーの大きいヤツ」をいくつか合わせてみて「ハマる」ヤツで開けるそうだ。
、、、、！
うん。
シロウトには分からんわ！
オイルフィラープラグ！
昔々、クルマなんかは「オイル量点検」を「コレ」を外して見ることを義務付けられていたが、今はこの下の「窓」から量を確認できるので、「オイル交換」以外では開けることはない。
かえって「コレ」が簡単に開けられるので、「イタズラ」られる人もいるらしい。
当然の「ハンドルバーパッド」
いままでは「RENTHAL」だったが、コレを期に変更した。
ついでに汚くなった
スポークホイールカバーも交換した。
バイクの「改造」ってなると、まず「マフラー」なのだが、ラリーさんはノーマルでも意外と「良い音」を割と「うるさく」あるので見送った。
あとは「タイヤ」。
ノーマルの「オフロード用ブロックタイヤ」でも良いのだが、ほぼ「通勤快速」のワタシには「雨の日のアスファルトが滑る」のがちょっと気になっている。
よって次のタイヤは「少しオンロード」なタイヤにしようと思う。
今回、バイクメンテナンスも含めて「ドレスアップ程度なら！」って簡単に考えてると痛い目に合うってのがよく分かった。ある程度の工具は揃えたほうが良いかな？とも思うが、「レース」をするわけでもないので今後はバイク屋に相談しながら「弄って」行こうと思う。
ただ実際、５年も乗ってるのに「飽きない」このバイク、「買い替え」はおそらくまだまだ先のことだと思う。
良い愛車に巡り会えたと思う。
(*´ー｀*)
